在外觀設(shè)計(jì)上，車型還是延續(xù)J6L家族化的特征，一體化全金屬設(shè)計(jì)的前保險(xiǎn)杠，還有在保險(xiǎn)杠上面有一個(gè)超大的貫通式蹬車踏板，擦洗玻璃更加方便。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，這款自卸車的駕駛空間寬敞夠用，主副駕之間有著較大的延伸空間。不僅如此，該駕駛艙內(nèi)白車身部分鋪設(shè)大面積的止陣膠和隔音棉，可以大幅度提升其隔音效果。在舒適性上，該車的懸置系統(tǒng)是采用大傾角的設(shè)計(jì)，除了能緩解上下方向的沖擊和震動(dòng)之外，還能緩解一部分左右方向的擺動(dòng)。在安全方面，首先是該車的駕駛室，其高強(qiáng)度鋼的比例達(dá)到26％，還有制動(dòng)系統(tǒng)，它還創(chuàng)新使用電磁剎車?yán)^動(dòng)閥，制動(dòng)響應(yīng)比之前快上50％，剎車距離縮短20％。
解放J6平臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、驅(qū)動(dòng)橋三大總成達(dá)到國際水平，樹立了中國商用車發(fā)展的新標(biāo)準(zhǔn)。2490系列的核心動(dòng)力是自主研發(fā)的具有國際水平的6DN、6DL發(fā)動(dòng)機(jī)，功率覆蓋280-460馬力，其中6DN發(fā)動(dòng)機(jī)是國內(nèi)排量、扭矩最大的發(fā)動(dòng)機(jī)之一。2250系列主配動(dòng)力是從德國DUETZ公司引進(jìn)的130-280馬力系列發(fā)動(dòng)機(jī)。變速器總成為解放與美國EATON 合資生產(chǎn)的FS10209變速器。驅(qū)動(dòng)橋?yàn)榻夥旁谝M(jìn)日產(chǎn)柴基礎(chǔ)上自主研發(fā)的國內(nèi)最大的φ500單級(jí)減速橋和φ485貫通橋，選裝自主研發(fā)的φ300輪邊減速橋。設(shè)計(jì)解放自主開發(fā)研制的J6駕駛室，其造型設(shè)計(jì)趕超當(dāng)今世界重卡，形神兼?zhèn)洹庥罘欠病?nèi)飾結(jié)構(gòu)、選材用料，精工細(xì)作、品質(zhì)卓絕。使中國卡車駕駛室的研制和生產(chǎn)水平，在安全性、舒適性、科技性與美學(xué)設(shè)計(jì)的結(jié)合達(dá)到世界級(jí)水平。
解放領(lǐng)途作為一汽解放的高端輕卡，投入了近千人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，設(shè)計(jì)研發(fā)人員以產(chǎn)品品質(zhì)為主線，走訪了全國各種高端輕卡的使用場景，并和上千名輕卡用戶深入交流，探尋中國卡友內(nèi)心對(duì)于高端輕卡產(chǎn)品的最解放領(lǐng)途采用全新J7家族系列駕駛室，前臉的設(shè)計(jì)延續(xù)了解放輕卡風(fēng)格，相比J6F，前臉更加具有層次感，中網(wǎng)“堆疊”設(shè)計(jì)讓它看起來非常年輕。
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